İrlanda’da yenı gelen zam ile bir dizel deposu için ekstra 1.51 € ödenecek ve ortalama yeni araba fıyatında 1.000 € artış olacaktır. Ayrica motor vergisinde de yüksek emisyonlu eski araçlar için 50 € ya kadar bir artış bekleniyor.
Onceki gun gece yarısından itibaren, karbon vergisinin ton başına 7,50 € artması nedeniyle, 60 litrelik mazot dolum maliyetinde 1,51 € ve benzer miktarda benzin için 1,30 € artış yapildi.
Etkili Vergi Stratejisi Grubunun bütçe öncesi incelemesinin birkaç tavsiyesini benimseyen İrlanda Maliye Bakanı Paschal Donohoe, herkes için daha gerçekçi emisyon derecelendirmeleri sunmayı amaçlayan yeni uluslararası test rejimine izin vermek için mevcut emisyon temelli vergi sistemini düzenlemeyi seçti. İrlanda’da Motor vergisi ve VRT, dizel ve benzinin maliyeti ile birlikte, hükümetin insanları yüksek emisyonlu araba kullanmaktan caydırmaya yönelik planının bir parçası olarak hazırlanıyor.Motor vergisi için yılda 50 € 'ya kadar artması bekleniyor. Yüksek emisyonlu araçlarda motor vergisi yükselirken sıfır emisyonlu araçlarda ise motor vergisinin azalması bekleniyor. İrlanda’da Arabalar
Donohoe, İrlanda’da yeni arabalara uygulanan on motor vergisi, şu anda 11 olan Araç Tescil Vergisi (VRT) bantlarının sayısının 1 Ocak'tan itibaren tüm yeni otomobil satışlarına uygulanarak 20'ye yükseleceğini söyledi. İrlanda Motor Endüstrisi Derneği'ne (SIMI) göre, değişiklikler ortalama yeni otomobilin fiyatında 1.000 € 'luk bir artış anlamına gelecek. Ortalama bir aile arabasının beklenen önlemlerin bir sonucu olarak en azından 1.000 € 'ya kadar artacağı tahmin edilmektedir.
Bununla birlikte, bazı analistler, birçok SUV tipi araçlarda 7.000 € 'ya kadar artış olacağını hesapladı.
Mevcut VRT oranları yüzde 14 ila yüzde 36 arasında değişirken, yeni VRT tablosu karbon emisyonlu (CO2) araçlar için yüzde 7'den 50 g / km'ye kadar, 191 g / km'nin üzerinde emisyona sahip araçlarda yüzde 37'ye kadar bir aralığa sahiptir. Bakan ayrıca, tüm yeni arabalara ve kullanılmış ithalata uygulanan bir vergi olan NOx (Nitrojen Oksit) ek ücret bantlarını da ayarladı.
Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü (NEDC) sisteminin yerini WLTP (Dünya Çapında Uyumlaştırılmış Hafif Araçlar Test Prosedürü] olarak bilinen yeni bir sistemle değiştirirken, Bay Donohoe ayrıca yıllık motor vergisi rejimini de değiştiriyor. Şu anda, Temmuz 2008'den önce ilk tescil edilen otomobiller motor boyutuna göre derecelendirilirken, daha sonra derecelendirilenler NEDC emisyon derecelendirmelerine göre vergilendirilir. Bu otomobiller, bu kriterlere göre vergilendirilmeye devam edecek, ancak 1 Ocak'tan itibaren tüm yeni otomobiller WLTP derecelendirmelerine göre vergilendirilecek. VRT değişikliklerinde olduğu gibi, yeni rejimde daha fazla bant var, en düşük yıllık motor vergisi oranı sadece sıfır emisyonlu otomobiller için geçerliyken, emisyonları 1g / km ila 50g olan araçlar için yeni bir 140 € oranı uygulanıyor / km. Elektrikli ve hibrit araçlar için hibeler açısından, mevcut tahsisatlar bu yılın sonunda sona erecek. Ancak Bay Donohoe, VRT sistemindeki değişikliklerin bu araçların farkı telafi edeceği anlamına gelmesi gerektiğini söyledi. Bay Donohoe'ye göre: “VRT ve motor vergisi için değiştirilmiş yeni oran ve bant yapısı, yeni test kapsamındaki otomobillerin daha yüksek CO2 emisyonu kaydettiği gerçeğini dikkate alacak şekilde ayarlandı. Pazarda yeni bir otomobil arayan sürücüleri daha çevreci seçimler yapmaya teşvik etmek için VRT rejiminin çevresel mantığını güçlendirdik. " İrlanda’da Yakıt maliyetleri
AA’dan Conor Faughnan, VRT sistemindeki değişiklikleri geniş çapta memnuniyetle karşılarken, yakıt fiyatlarındaki artışı şiddetle eleştirdi. "Yakıt maliyetlerini [karbon vergisi yoluyla] yürüyüş yapmak çevre için kesinlikle hiçbir şey başaramıyor ve yalnızca İrlanda'da sıradan, mütevazı arabalarına bel bağlayan birçok insan için yaşam maliyetlerini artırmaya hizmet ediyor” dedi. "Örneğin, kırsal kesimdeki birçok insanın başka türlü dolaşma yolu yok ve bu onların yaşam maliyetlerini artırıyor. Bizi iklim değişikliği yükümlülüklerimizi yerine getirmeye yaklaştırmıyor. " 'Hibritler açısından, mevcut hibeler bu yıl sona erecekken, Bay Donohoe bütçe konuşmasında şunları söyledi: "VRT oranlarındaki ve bantlarındaki değişikliklerin, bu yardımlardaki değişiklikleri telafi ettiği unutulmamalıdır." Toyota Ireland CEO'su Steve Tormey'e göre, değişikliklerin net sonucu, yeni rejim kapsamında VRT'nin yeni Corolla Hybrid'de 360 € düşeceğini görecek. Ancak, alıcılar bu arabalardaki 1.500 € vergi iadesini kaybedecek.
Diğer otomobil markaları için değişiklikler, yüksek emisyonlu modellerde, özellikle bazı popüler crossover SUV'larda önemli vergi artışları anlamına gelecektir. Örneğin Volkswagen'de Golf gibi daha geleneksel aile hatchback'lerinin fiyatları genel olarak aynı kalıyor - bir Golf 2.0 dizel 115hp Life modeli sadece 76 € artacak - ancak en çok satan Tiguan SUV modellerinin fiyatları ortalama bir artış gösteriyor. 3.000 €.
SIMI genel müdürü Brian Cooke, değişikliklerin yeni otomobil pazarını gelecek yıl için daha da zorlu hale getireceğini, talebi azaltacağını ve ulusal filodaki en eski arabaların daha düşük emisyonlu arabalarla değiştirilmesini yavaşlatacağını söyledi. dönüş, emisyonları azaltmayı daha zor hale getirecek ”.
Elektrikli araçlarda, tam elektrikli araçlar için 5.000 Euro'luk VRT indirimi, 40.000 Euro'nun üzerinde fiyatlandırılan araçlar için azaltıldı, böylece 50.000 Euro'nun üzerinde bir değere sahip tüm elektrikli otomobiller için herhangi bir rahatlama mevcut değil. Ancak, ilave 5.000 € SEAI hibesinin önümüzdeki yılın sonuna kadar sona ermesi beklenmemektedir.
Hyundai Ireland'ın genel müdürü Stephen Gleeson, işletmelerin EV satın almak için mevcut SEAI hibelerinden hariç tutulmasının gülünç bir anormallik olmaya devam ettiğini ve şirketlere satışları kısıtladığını söyledi.
"Otomobil yeniden satıldığında her iki durumda da aynı değerde olacakken, neden bir şirket bir EV için gönüllü olarak özel bir bireyden 5.000 € daha fazla ödesin?" dedi. "Bu bütçe, aslında önemli olan şeyleri değiştirmeden önemli değişiklikler yapmak isteyen Yeşiller'in bir başka güzel örneğidir."
Kaynak: Irish Times ve Independent - https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/budget-2021-fuel-prices-rise-and-high-emission-cars-hit-1.4379651
